Si está conduciendo y escucha un zumbido de la dirección asistida de su automóvil, es posible que deba corregir el ruido. Este tipo de ruido es diferente de los ruidos que producen otras partes de su automóvil, como la bomba de combustible o la transmisión. Para determinar qué componente está haciendo el ruido, intente mantener el automóvil en reposo.
Lubricación normal
Si la bomba de la dirección asistida emite ruidos, puede deberse a un bajo nivel de líquido. Este ruido suele ocurrir cuando tu coche va a baja velocidad o al girar. Aumentar el nivel de líquido es una forma de silenciar el ruido y evitar daños mayores a su automóvil. Si bien es posible que no resuelva el problema de inmediato, ayudará a evitar daños mayores a su automóvil.
Si el zumbido persiste después de la lubricación, podría ser una señal de un problema mayor. La bomba de la dirección asistida utiliza una lubricación especial para evitar que el volante se mueva con una fuerza desigual. Un cinturón desgastado o corroído también puede ser el culpable. Las rótulas secas también pueden hacer ruido cuando se mueve el volante.
Si bien una bomba de dirección asistida ruidosa puede indicar un problema mayor, también puede ser causado por un exceso de aire que sale del sistema. Verifique el depósito de líquido de la dirección asistida, que generalmente se encuentra en la parte superior de la bomba. Asegúrese de que el nivel de líquido esté lleno hasta la línea indicadora. Si no hay suficiente líquido en el depósito, es posible que tenga una fuga en alguna parte del sistema.
Otro síntoma de una bomba de dirección asistida defectuosa es un volante que hace ruido. Esto puede ser un signo de un problema más serio, como una cremallera de dirección defectuosa. Puede verificar este problema con una guía detallada. Otro problema es un extremo de barra de acoplamiento suelto. Estos conectan la cremallera de dirección a los muñones de dirección. Pueden aflojarse con el tiempo y hacer que el volante se mueva mientras conduce.
Si la bomba hace un ruido de chirrido, es posible que el fluido no esté completamente lubricado. Esto puede hacer que entre aire en el sistema, lo que hace que el líquido forme espuma y que la bomba gimotee. Si este problema persiste, puede intentar purgar el sistema con una herramienta de vacío Devac. La herramienta funciona insertándola en el cuello de llenado del depósito. Para aplicar 15 pulgadas de vacío, debe girar el volante varias veces, manteniendo el nivel de vacío durante todo el proceso.
Otra causa común del ruido de la bomba de la dirección asistida es el bajo nivel de líquido de la dirección asistida. Si deja que se agote el líquido, puede desgastar los cojinetes de la bomba de dirección asistida. Si esto continúa, puede deberse a una fuga. Si el problema persiste, debe reparar la fuga o reemplazar el líquido lo antes posible.
Comprobación del nivel de líquido de la dirección asistida
Un silbido agudo en el sistema de dirección asistida puede ser una señal de un problema con el líquido de la dirección o la bomba. Si nota este ruido durante una conducción, debe completar el líquido y ver si el ruido desaparece. De lo contrario, el problema podría estar relacionado con una fuga.
Primero, debe verificar el nivel del líquido de la dirección asistida. Si el nivel de líquido es demasiado bajo, el problema puede ser una fuga. El nivel debe estar por encima de la línea indicadora. Si el nivel es demasiado bajo, debe reemplazar el líquido de la dirección asistida. Además, asegúrese de usar solo líquido de dirección de alta calidad para garantizar la longevidad del sistema.
Para corregir el ruido, asegúrese de llenar el depósito de líquido de la dirección asistida hasta el nivel Cold Full. Puede hacerlo consultando el manual del propietario. Antes de hacerlo, levante las ruedas delanteras del vehículo con un gato de piso. Asegúrelo con soportes de gato y gire el volante varias veces hacia la izquierda y hacia la derecha.
El líquido de dirección asistida bajo puede conducir a una amplia gama de problemas. Puede afectar la dirección y otros componentes importantes. Lo mejor es que un mecánico certificado verifique el nivel de líquido de su automóvil. Si el nivel de líquido es demasiado bajo, el volante puede sentirse flojo o la bomba de la dirección asistida puede dañarse.
Un fluido de dirección asistida de bajo nivel puede ser causado por una fuga. Compruebe si hay fugas antes de tomar cualquier medida drástica. Si la fuga no es fácil de detectar, puede verificar el nivel con una varilla medidora. Alternativamente, puede usar una selección larga para mirar dentro del depósito de líquido. Si el nivel de líquido es demasiado bajo, debe lavar el sistema.
Comprobación del nivel del líquido de la dirección asistida para corregir el ruido de la bomba de la dirección asistida: un nivel bajo de líquido puede hacer que la bomba de la dirección asistida gimotee al girar el volante. Asegúrate de que esté rematado. El no hacer esto puede conducir a reparaciones costosas.
Sustitución de la bomba de dirección asistida
La bomba de dirección asistida es una parte vital del sistema de dirección de su automóvil, ya que garantiza la circulación adecuada del fluido bajo presión. Sin embargo, si no funciona correctamente, es posible que experimente un ruido de gemidos o gemidos horribles. Afortunadamente, hay varias maneras fáciles de solucionar el problema.
En primer lugar, compruebe el nivel de líquido. Los niveles bajos de líquido son la causa más común de los ruidos de la bomba de dirección asistida. El depósito de líquido de la dirección asistida es pequeño, por lo que los niveles bajos podrían ser la causa del ruido. Otra causa posible es que esté entrando aire en el sistema. Esto puede causar que el volante vibre inesperadamente cuando lo gira.
A continuación, drene el líquido de la dirección asistida del depósito. Enjuague la malla y las juntas tóricas del depósito. Una vez que el nivel de líquido sea bajo, instale un nuevo conjunto de bomba de dirección asistida. El nuevo conjunto de bomba de dirección asistida tendrá nuevos sellos y juntas tóricas.
Además de los síntomas mencionados anteriormente, una bomba de dirección asistida defectuosa puede ser la causa de un silbido. Si la bomba no ha sido reemplazada, debe verificar el módulo de control de la dirección asistida para ver si hay códigos de falla. Es muy importante verificar el nivel del líquido de la dirección si sospecha que hay un problema con la bomba de la dirección asistida.
Si el ruido de la bomba de dirección asistida persiste, reemplace la bomba de dirección y el depósito de líquido. Debe ser de un color rojo translúcido y ligeramente espesa al tacto. Un color negro o marrón indica un fluido contaminado. Cuando el fluido es demasiado viscoso, es posible que no bombee de manera efectiva, lo que genera un silbido o una dirección pesada. El líquido contaminado también puede dañar los sellos de aceite, lo que puede provocar fugas de líquido de dirección.
Reemplazar la bomba de dirección asistida para reparar el ruido de la bomba de dirección asistida no es una reparación barata, pero tampoco es costosa. Las piezas y la mano de obra pueden costarle entre $100 y $300. Si bien es una reparación relativamente simple, es mejor dejar la tarea a un mecánico profesional que tratar de diagnosticar y reparar el problema usted mismo.
Una causa común del ruido de la bomba de dirección asistida es un depósito de líquido de dirección asistida con fugas. El fluido debe permanecer en un sistema herméticamente sellado, pero las fugas pueden comprometer la integridad del sistema. La fuga de líquido de dirección asistida puede ser el resultado de una línea de dirección rota o una bomba defectuosa. Dependiendo de la causa de la fuga, esto puede provocar daños costosos.
Abstenerse de girar el volante completamente contra sus topes
Si escucha el zumbido de la bomba de dirección asistida, primero debe asegurarse de que el nivel de líquido en el depósito no sea bajo. Los niveles bajos de líquido pueden hacer que la bomba aspire aire. Para comprobar el nivel, gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha.
Puede ser difícil girar el volante contra sus topes cuando el automóvil está parado, pero no debe seguir haciéndolo durante mucho tiempo. Esto podría forzar la bomba y las líneas de la dirección asistida. Si puede, gire el volante hacia atrás cuando golpee el tope en lugar de sostenerlo contra la columna de dirección. Si el ruido persiste, hable con su mecánico acerca de la instalación de tapones para fugas de dirección asistida. Solucionarán el problema temporalmente y evitarán más daños en las piezas críticas.
Otra causa común del ruido de la bomba de dirección asistida son las burbujas de aire. Esto puede provenir de varias fuentes, incluida una manguera de baja presión suelta, una conexión suelta y líquido de dirección asistida suelto. Si el ruido continúa, el problema podría ser una falla en la bomba de dirección asistida.
Otros síntomas comunes de una bomba de dirección asistida defectuosa incluyen un sonido de chirrido o gruñido proveniente del volante mientras se conduce. El sonido puede ser alto o bajo e indica que la bomba de la dirección asistida está fallando.
Una forma sencilla de reparar el ruido de la bomba de dirección asistida es verificar el nivel de líquido en la caja de dirección. Mantener el líquido de la dirección en su nivel correcto evitará que su vehículo haga ruidos fuertes. Siempre use líquido de dirección de alta calidad para asegurarse de que su bomba de dirección asistida continúe funcionando correctamente.
